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ATOS閉環(huán)和開(kāi)環(huán)有什么區(qū)別怎么選購(gòu)
ATOS閉環(huán)和開(kāi)環(huán)有什么區(qū)別
意大利ATOS阿托斯公司,創(chuàng)建于1957年，ATOS是世界的電液元件制造商，總部位于意大利的Sesto Calende，靠近阿爾卑斯山。擁有專(zhuān)業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn),提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個(gè)液壓領(lǐng)域。Atos是世界電液元件制造商，具有精良的技術(shù)能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓無(wú)件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。ATOS產(chǎn)品主要包括泵、閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規(guī)閥。
ATOS閉環(huán)和開(kāi)環(huán)的區(qū)別在于一個(gè)可調(diào)節(jié)一個(gè)不可調(diào)節(jié)
ATOS葉片泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
ATOS葉片泵的工作原理：
它的作用原理和單作用葉片泵相似，不同之處只在于定子表面是由兩段長(zhǎng)半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過(guò)渡曲線八個(gè)部分組成，且定子和轉(zhuǎn)子是同心的。在圖示轉(zhuǎn)子順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)的情況下，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，為吸油區(qū)，在左下角和右上角處逐漸減小，為壓油區(qū)；吸油區(qū)和壓油區(qū)之間有一段封油區(qū)把它們隔開(kāi)。
ATOS葉片泵對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類(lèi)，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度降低。
ATOS葉片泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。
來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿(mǎn)這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，在兩齒嚙合時(shí)排出。
ATOS葉片泵在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%~98%的效率。
ATOS葉片泵工作原理：
1)殼體、前后端蓋和齒輪各齒谷組成了許多密封工作腔；
2)齒輪按圖示旋轉(zhuǎn)時(shí)，隨著齒輪脫開(kāi)，在右側(cè)形成吸油腔，隨著齒輪嚙合，在左側(cè)形成壓油腔；
3)嚙合點(diǎn)處的齒面接觸線將齒輪分隔為高、低壓兩腔，起著配油作用。
ATOS葉片泵*的泵芯設(shè)計(jì)帶軸向和徑向液壓負(fù)載平衡，定子、轉(zhuǎn)子和配油盤(pán)之間間隙可進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償 = 高容積效率，偏心注銷(xiāo)結(jié)構(gòu)的12葉片轉(zhuǎn)子= 減小輸出的脈動(dòng)和噪聲，對(duì)稱(chēng)配油盤(pán)，凸輪外形和葉片末端采用*化設(shè)計(jì)，功率重量比超過(guò)5 kW/kg，壓力高達(dá)210～300bar，13種排量選擇，16至150毫升/轉(zhuǎn)，高性能，低噪聲，新型PFE-*2定量泵,由12個(gè)葉片組成，泵芯帶整體液壓平衡, 高壓、壽命長(zhǎng), 與PFE-*1相比噪聲更低。
ATOS葉片泵與齒輪泵適用于DIN51524~535符合標(biāo)準(zhǔn)的礦物油，以及具有類(lèi)似潤(rùn)滑性能的合成液。
這些泵有單泵、雙聯(lián)泵，也有通軸型結(jié)構(gòu)的多聯(lián)泵。
安裝尺寸符合SAE標(biāo)準(zhǔn)。
安裝方便，進(jìn)油口和出油口可以裝配在四個(gè)相對(duì)位置中的任何位置上。
維修容易，可以在幾分鐘內(nèi)更換完泵芯。
排量范圍寬，排量可達(dá)150cm 3/rev。
z大壓力可達(dá)300bar。
DKZOR-AE-171-S5/Y10
DKZOR-AE-173-D510
DKZOR-AE-173-L510
DKZORC-A-151-S5/18
DKZOR-T-151-L5
DKZOR-T-151-L5/Y
DKZOR-T-153-L5
DKZOR-T-171-D5
DKZOR-T-171-L5
DKZOR-T-171-S5
DKZOR-T-171-S5/Y
DKZOR-T-173-L540
DKZOR-TE-170-L540
DKZOR-TE-171-L5
DKZOR-TE-171-L5/I40
DKZOR-TE-171-S5
DKZOR-TE-171-S5/Y
DKZOR-TE-173-L540
DKZO-T-171-S3
DKZO-T-173-S5
上海維特銳專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售應(yīng)用領(lǐng)域:
工程機(jī)械 液壓挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、道路機(jī)械、工程起重機(jī),打樁機(jī)、液壓千斤頂、平地機(jī)等
機(jī)床 鍛壓機(jī)械/維修輕工機(jī)械 打包機(jī)、注塑機(jī)、校直機(jī)、橡膠硫化機(jī)、造紙機(jī)等
農(nóng)業(yè)機(jī)械 聯(lián)合收割機(jī)、拖拉機(jī)、農(nóng)具懸掛系統(tǒng)等
冶金礦山設(shè)備 鑿巖機(jī)、開(kāi)掘機(jī)、開(kāi)采機(jī)、破碎機(jī)、提升機(jī)、液壓支架,電爐爐頂及電極升降機(jī)、軋鋼機(jī)、壓力機(jī)等.
上海維特銳2003年成立，經(jīng)驗(yàn)豐富。產(chǎn)品范圍廣，進(jìn)口品牌都做。
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